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本田XR-V兄弟车型曝光,认识这车标的都不是一般人
2019-11-08 20:37:51 来源:猗氏排牙信息门户网  作者:
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最近,东本思明x-nv上市的消息不胫而走。自从ve-1在去年的广州车展上亮相以来,思明终于推出了与ve-1概念相媲美的竞争车型。说到思明品牌,我们必须提到“合资自主品牌”的概念。正是因为国内汽车自主品牌的研发与国外相比相对落后,合资汽车企业才响应号召开发出合资自主品牌。2010年,“合资自主品牌”就像当时正如火如荼的“新动力汽车制造企业”。当时,有一种竞争激烈的局面。

x-nv是在东本xr-v模型上开发的。可以说,购买一辆x-nv相当于购买一台电动机来发送一个汽车外壳。作为一家在中国销量如此之大的汽车公司,不引进2019年在新平台上开发的纯电动汽车而将“油电”汽车投放市场实在是不合理。这个x-nv的亮点是什么?

x-nv和东本xr-v的外观之间的相似性不能再被描述为“图像”。除了用鹰眼大灯代替正面更锐利,用思明代替标志外,鱼翅天线、悬挂车顶设计和高位刹车灯基本与XR-V相同

作为纯电动x-nv,新车的充电口位于思明标志下,左右充电口分别为快速充电口和慢速充电口。至于车身尺寸,高宽比xr-v有所增加,而轴距2610毫米保持不变。

内部设计也与xr-v大致相同。除了标志,方向盘和整个中控台与XR-V设计相同。然而,x-nv在内部细节上做了一点点增量改变。也就是说,它使用蓝色装饰作为点缀,这可以说突出了x-nv是纯电车的象征性设计。

谈到纯电动汽车的电池和电机部分,思明x-nv像目前市场上大多数纯电动汽车一样,配备了最大功率为120kw、峰值扭矩为280n的永磁/同步电机,使用锂离子电池,续航里程为340km。X-nv有四种驾驶模式:标准模式、运动模式、标准+强恢复模式和运动+强恢复模式。如前所述,这辆车相当于“买一台电动机送车壳”。虽然思明x-nv的悬架仍然是前麦弗逊独立悬架,但后扭力梁不是独立悬架。

思明x-nv之所以选择电池组暴露在汽车底部的设计方法,是因为x-nv不是建立在全新的纯电车平台上,而是从原来的xr-v模型进行了改装。由于xr-v的机箱没有为电池预留空间,因此x-nv相当于基于xr-v型号强制装入机箱的电池。即便如此,在当前市场频繁使用500公里和600公里巡航里程的新能源时代,思明x-nv只有400公里巡航里程,这实在令人失望。

目前,市场上紧凑型suv车型仍然受到许多消费者的青睐,但东本的运营确实不够真诚。“换油换电”的操作是基于紧凑型xr-v,据估计,这是使用xr-v(一种原始成熟型号)做出的选择,以节省在新平台上开发纯电动汽车所需的大量时间和费用。

x-nv真正不能取悦消费者的原因是,2019年,绝大多数老牌股份制汽车公司,甚至国内品牌汽车公司,都将在新能源领域交出基于纯电动平台的产品。然而,思明x-nv(思明x-NV)也是一个老牌合资自主品牌,仍然是在“油电”的基础上建造和生产的。这不应该是一辆优秀的纯电动suv的固有属性。如果研发战略不变,思明估计,一些国内自主品牌将很快在新能源领域赶上并远离这条道路。

许多人都在为是否从x-nv开始而苦苦挣扎。谈到ve-1的价格,我们只能说225,800元的价格还有很多选择。在同等水平的竞争中,一些国产独立纯电动suv的价格低于x-nv。在这种情况下,用剩下的钱买猪肉吃一年半也是一种享受。

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